上都是基于人工智能的各种大模型罢了。
自动驾驶的另一个核心就是芯片,嗯,又是芯片,不过这东西,其实和王旭二代超算计划中,搞的那个大规模浮点运算单元是一脉相承的技术路线。
继续搞下去,顶多加上一些人工智能方向的特殊指令,那就是专业的人工智能芯片了,几乎不会存在瓶颈。
电动汽车的电池、电机、电控三电部分,那就更别提了,王旭这不是已经把最难的电池搞出来了,就连最复杂的电池管理和电池包技术都已经立项。
之后的电机、电控,只要投钱,那就几乎没有可能搞不出来,就算搞不出来,那不未来还有个马院士呢么。
嗯,好吧,王旭摊牌了,不装了,什么电动汽车,自动驾驶,那不就是无人XXX的前哨嘛。
所以,别看王旭连电动汽车这个名头都没提起过,但事实上,这个东西未来需要的技术储备都已经在不知不觉之中,悄无声息地就完成了。
这叫什么?善战者无赫赫之功?其实不是,这只是自然科学的必然,电动汽车不过是自然科学的一种工程实践罢了。
基础打好了,未来的超算啊,人工智能啊,电动汽车啊,甚至各种大玩具,都只不过是一项项的工程实践罢了。
这也是王旭为水木定下的基调,这里是他的大本营,专注基础研究就够了,研究出一定成果后,研究这个的学生也就差不多毕业了。
然后就会进行技术外溢,学生创业也好,去其他高校、企业任职也罢,自然有专注工程实践的院校接手,要么进行深入,要么进行整合,那会儿就不是王旭能够想象的了。
千万不要低估华夏人民的创造力,他们可是用汽油桶都能整出没良心炮的。
同样,这些技术进入技术池之后,自然会有更专注盈利的商业化公司会对它们进行商业化开发,形成产品,赚取利润,同时也会自然地回馈给技术池以金钱上的回报,形成正向激励的循环。
其实前世的水木也是这么干的,很多的基础研究都是这里搞出来的,只不过,基础研究,普通老百姓不懂,加上营销号胡说八道一番,弄得网上人人喊打。
整天水木专家如何如何,水木教授如何如何的。我敢说九成九的网友都没有关注过哪怕一个水木教授,那么这些水木教授的言论到底是谁把它传播得如此广泛的?
有些人唯恐天下不乱罢了,就问一个问题,如果水木帝大毁了,谁最受益?
国防七子?别逗了,他们中只会出现新的水木帝大,并且成为新的靶子。
扯远了,自己擦亮眼睛,好多事情稍微深究一下就会知道答案,有兴趣我开个免费单章说。
不过,王旭现在最高兴的当然是电池系统的解决,可以让他的无人机技术提上日程了,他的电影少不了
请收藏:https://m.baoshuwang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)